Лист г/к 8 х 1500 х 3000, VL D36?>

Купить Судостроительный лист 8 мм 1.5 х 3 м, сталь VL D36 недорого в Украине

Цена:

Договорная

Оптовым покупателям* - особые условия (от 5 тонн)

*Формируем персональные коммерческие предложения, предоставляем вам информацию о ценах в виде прайс-листов, или счетов.

Гибкая цена

Гибкая цена

Нашли дешевле - мы уступим!

подробнее

Гарантируем качество

Гарантируем качество

Мы даем гарантию на всю продукцию.

подробнее

Доставка и оплата

Доставка и оплата

Мы поможем в поиске транспорта.

подробнее

Характеристики товара:
  • Толщина, мм: 8;
  • Ширина, мм: 1500;
  • Длина, мм: 3000;
  • Марка стали: VL D36;
  • Вес 1 шт, кг: 283.32;
  • Тип: толстолистовой;
  • Доп. услуги: резка / оцинковка;

Толщина, мм

8 12

Марка стали

AH36 BV AH36 RINA AH32 / S355 VL D36

Лист г/к 8 х 1500 х 3000, VL D36  от «Тонмет Холдинг» – надёжный прокат для морских и речных конструкций

Компания «Тонмет Холдинг» предлагает судостроительный прокат, специально разработанный для работы в условиях повышенной влажности, температурных перепадов, вибрационных и ударных нагрузок. Этот материал выдерживает длительный контакт с морской и речной водой, сохраняя прочность и пластичность. Листы толщиной от 5 до 50 мм обеспечивают надёжность конструкций и обладают отличной свариваемостью, что позволяет использовать их как при строительстве новых судов, так и в проектах модернизации.

Судостроительная сталь отличается пределом прочности порядка 400–600 МПа и гарантированно работает при температурах от –20 °C до +300 °C без риска трещинообразования.

Химический состав и структура

Химический состав Листа судостроительного г/к 8*1500*3000 мм, VL D36 подбирается с учётом специфики эксплуатации в воде. Содержание углерода не превышает 0,22%, что сохраняет свариваемость, марганец до 1,6% повышает ударную вязкость, кремний до 0,5% усиливает устойчивость к деформациям. При необходимости добавляются медь и фосфор для повышения коррозионной стойкости.

После нормализации металл приобретает мелкозернистую феррито-перлитную структуру, устойчивую к холодным трещинам и сохраняющую механические свойства при формовке и сварке.

Технологическая обрабатываемость

Судосталь легко поддаётся всем видам обработки. Она гнётся на радиус до трёх толщин без образования трещин, качественно режется лазером, плазмой и механическим способом без предварительного подогрева, допускает штамповку, сверление и фрезеровку. Сварка возможна ручными, полуавтоматическими и автоматическими методами с сохранением структуры металла в зоне термического влияния. Это особенно важно при изготовлении палубных и корпусных швов, работающих под давлением и в контакте с водой.

Стандарты и допуски

Вся продукция поставляется в соответствии с международными и национальными стандартами:

Стандарт Описание
ГОСТ 5521 Сталь нормальной прочности (С255, С345) для судостроения
ДСТУ 5521 Украинский аналог ГОСТ для судостроительных листов
ASTM A36 Американский стандарт, востребованный в экспортных проектах
EN 10025-2 / EN 10204 Европейские нормы подтверждения характеристик проката
ISO 630 Международный стандарт для конструкционных и судостроительных сталей

Толщина листов: 5–50 мм, ширина до 2500 мм, длина до 12 м. По согласованию возможна поставка листов точного формата.

Сферы применения

Судостроительная сталь применяется в:

  • корпусных секциях морских и речных судов (танкеры, баржи, катера, буксиры);
  • палубных настилах, переборках, трапах, надстройках;
  • понтонах, плавучих платформах и баржах под тяжёлую технику;
  • металлических причалах, плавмастерских и плавдоках;
  • мостовых фермах, свайных опорах, гидротехнических сооружениях;
  • резервуарах, цистернах и ёмкостях для воды и топлива;
  • основаниях и рамах подводного оборудования.

Реальные кейсы

  • Для понтонной системы грузоподъёмностью 120 т применялся лист С345 толщиной 10 мм. Контрольная сварка показала отсутствие холодных трещин после 20 циклов нагрева-охлаждения.
  • При ремонте сухогруза использован лист ASTM A36 толщиной 12 мм с допуском по EN 10204. Металл успешно совмещён с корпусом советского производства.

Почему выбирают Судостроительный лист 8 мм 1.5 х 3 м, сталь VL D36 в «Тонмет Холдинг»

Материал предсказуемо ведёт себя под нагрузкой, устойчив к вибрациям и ударам, не требует сложной подготовки кромок перед сваркой, сохраняет геометрию и надёжность в условиях длительного контакта с водой. Судосталь одинаково востребована в строительстве новых судов, модернизации флота и проектах водной инфраструктуры — от понтонов и набережных до мостов и гидротехнических опор.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  1. Можно ли использовать сталь вне судостроения? Да, она применяется и в гидросооружениях, резервуарах, мостах и платформах.
  2. Подходит ли для сварки обычным оборудованием? Да, основные методы (ММА, MAG, автомат) обеспечивают прочные соединения при соблюдении температурных режимов.
  3. Какой стандарт выбрать? Для внутренних проектов подойдёт ГОСТ/ДСТУ, для международных — ASTM A36 благодаря унифицированной сертификации.
  4. Какая минимальная толщина листа для понтона? Обычно от 8 до 12 мм в зависимости от пролёта и нагрузки.

Как оформить заказ

Чтобы заказать судосталь, достаточно уточнить марку, размеры и объём. Компания предоставит коммерческое предложение, договор и счёт. После оплаты возможна доставка или самовывоз. Дополнительно мы выполняем резку под размер и подготовку листов к сварке. На сайте доступен калькулятор веса для точных расчётов.

Надёжный партнёр в судостроении: «Тонмет Холдинг» осуществляет прямые поставки с металлургических комбинатов Украины и ЕС, гарантирует соответствие ГОСТ, ДСТУ, EN и ISO, обеспечивает техническую поддержку и оперативную логистику. Наш опыт подтверждён реализацией проектов по всей стране, включая ключевые объекты морской и речной инфраструктуры.

 

P.S. Мы можем стать Вашим постоянным партнёром!

Возможно Вас заинтересует похожая продукция:

(Все товары)